Βοηθήστε την ανάπτυξη του ιστότοπου, μοιράζοντας το άρθρο με φίλους!

Γερμανικό Τεχνικό Μουσείο (Γερμανικά: Deutsches Technikmuseum) είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα και μεγαλύτερα μουσεία του Βερολίνου. Το εκτεταμένο μουσειακό συγκρότημα αποτελείται από πολλά κτίρια και ένα πάρκο, και το σύνολο χωρίζεται σε δύο ξεχωριστούς χώρους με ξεχωριστές εισόδους.

Σύντομη Ιστορική Εισαγωγή

Το μουσείο ιδρύθηκε το 1982και έγινε το άνοιγμα του Ενα χρόνο μετά. Η εγκατάσταση ονομάστηκε αρχικά Μουσείο Μεταφορών και Τεχνολογίας (Γερμανικά: Museum für Verkehr und Technik) και κατέλαβε την περιοχή του πρώην σταθμού μεταφόρτωσης του υπεραστικού σταθμού που δεν υπάρχει πλέον Anhalter Bahnhof. Ο πυρήνας της συλλογής ήταν οι συλλογές που ανήκαν Βασιλικό Μουσείο Μεταφορών και Κατασκευών (γερμανικά: Königliches Verkehrs- und Baumuseum).


Τις επόμενες δεκαετίες, η συλλογή του μουσείου αυξήθηκε σημαντικά και επεκτάθηκε θεματικά. ΣΕ 1996 έλαβε το σημερινό του όνομα και v 2003 άνοιξε μια νέα υπέροχη πτέρυγα, στην κορυφή της οποίας εγκαταστάθηκε ένα αμερικανικό αεροπλάνο Ντάγκλας C-47B, που αποτελεί σήμερα το σήμα κατατεθέν του συγκροτήματος. Το νέο κτίριο φιλοξενεί εκθέματα που σχετίζονται με την αεροπορία και τη ναυτιλία.

Συλλογή

Το Γερμανικό Τεχνικό Μουσείο διαθέτει μια εκτενή συλλογή που εκτείνεται σε πολλούς τομείς. Τα πιο εντυπωσιακά εκθέματα φαίνονται σε ενότητες αφιερωμένες σε: σιδηρόδρομους, αεροπορία, οδικές μεταφορές και ναυτιλία. Εκτός από αυτούς, οι επισκέπτες θα δουν επίσης εκθέσεις αφιερωμένες, μεταξύ άλλων, στην ιστορία της ζάχαρης, της κλωστοϋφαντουργίας, της χημείας και της φαρμακευτικής, της παραγωγής μπαούλων και κοσμημάτων, της τεχνολογίας ταινιών, της φωτογραφίας, της πληροφορικής, της τεχνολογίας εκτύπωσης και της χαρτοποιίας. Μπορεί να ειπωθεί χωρίς υπερβολή ότι ο καθένας θα βρει κάτι για τον εαυτό του εδώ!


Το τμήμα σιδηροδρόμων καταλαμβάνει δύο μετασκευασμένες ιστορικές ατμομηχανές z XIX αιώνα. Θα δούμε κυρίως ατμομηχανές και άμαξες από διάφορες περιόδους, π.χ ένα βαγόνι που ανήκε στον τελευταίο Γερμανό Αυτοκράτορα Γουλιέλμο Β' και προκαλεί προβληματισμό ένα βαγόνι που χρησιμοποιήθηκε για την απέλαση των Εβραίων κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.


Στο τμήμα που είναι αφιερωμένο στους σιδηροδρόμους, θα δούμε επίσης ένα μοντέλο και μια ιστορική πύλη από τον πλέον ανενεργό σταθμό Anhalter Bahnhof.

Το τμήμα αεροπορίας καταλαμβάνει δύο επίπεδα στη νέα πτέρυγα του κύριου συγκροτήματος. Ανάμεσα στα πολυάριθμα εκθέματα, την προσοχή τραβάει το μόνο σωζόμενο αεροπλάνο Jeannin StahltaubeΕίναι ενδιαφέρον ότι δωρήθηκε στη γερμανική πλευρά από το Πολωνικό Μουσείο Αεροπορίας στην Κρακοβία.


Το τμήμα ναυτιλίας εκτείνεται σε τρεις ορόφους και παρουσιάζει πάνω από χίλια εκθέματα που παρουσιάζουν την ιστορία των θαλάσσιων αποστολών. Το καμάρι της συλλογής είναι πολλά μοντέλα που παρουσιάζουν ενότητες από διαφορετικές περιόδους της ιστορίας του κόσμου.


Το δεύτερο μέρος του μουσείου φιλοξενεί μια συλλογή από αρκετές εκατοντάδες αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και άλλα οχήματα (άμαξες, έλκηθρα).

Το καμάρι του τμήματος που είναι αφιερωμένο στη μηχανογράφηση είναι ένα αντίγραφο του υπολογιστή Ζ1 Με 1936. Αυτό το μηχάνημα ήταν πρωτοπόρος στον τομέα των προγραμματιζόμενων υπολογιστών.

Στο πάρκο του μουσείου, θα δούμε δύο ανεμόμυλους (ο ένας γερμανικής προέλευσης, ο άλλος ολλανδικής) και τον εξοπλισμό μιας ιστορικής ζυθοποιίας.

Επίσκεψη στο Γερμανικό Τεχνικό Μουσείο

Το μουσείο ανήκει σε εκείνα τα μέρη που είναι αδύνατο να επισκεφθείτε γρήγορα. Μας φαίνεται ότι ο ελάχιστος χρόνος που χρειάζεται για να περάσει κανείς από όλες τις εκθέσεις είναι 2-3 ώρες, αλλά αν μας ενδιαφέρουν τα τεχνικά μνημεία, τότε Μπορούμε να περάσουμε μισή μέρα ήσυχοι! Μπορούμε επίσης εύκολα να φανταστούμε ότι θα υπάρχουν άνθρωποι που θα περάσουν όλη την ημέρα σε αυτό το μουσείο. Πολλά από τα εκθέματα έχουν πίνακες πληροφοριών στα αγγλικά, αλλά δυστυχώς υπάρχουν και αντικείμενα που περιγράφονται μόνο στα γερμανικά.

Το μουσειακό συγκρότημα αποτελείται από δύο ανεξάρτητους χώρους με ξεχωριστές εισόδους, τους οποίους επισκεπτόμαστε με κοινό εισιτήριο (ισχύει μόνο για μία ημέρα).


Οι περισσότερες εκθέσεις βρίσκονται στο κεντρικό τμήμα του συγκροτήματος, στο οποίο θα μπούμε από το δρόμο Trebbiner Straße. Εκεί θα βρούμε υπόστεγα ατμομηχανών, μια νέα πτέρυγα με ναυτιλία και αεροπορία, δύο παλαιότερα κτίρια με μικρότερες θεματικές ενότητες και ένα πάρκο μουσείων (στο οποίο θα πάμε από το υπόστεγο της ατμομηχανής). Στο ισόγειο του κτιρίου που βρίσκεται ανάμεσα σε δύο υπόστεγα ατμομηχανών, θα μπορούμε να παρακολουθήσουμε ζωντανή κατασκευή κοσμημάτων.


Το δεύτερο τμήμα του μουσείου είναι ένα στενόμακρο κτήριο που βρίσκεται λίγο νοτιοανατολικά του κύριου τμήματος. Στεγάζει μια συλλογή από αυτοκίνητα και άλλα οχήματα, καθώς και εκθέματα που σχετίζονται με το δίκτυο. Στο βόρειο τμήμα του κτιρίου υπάρχουν τέσσερις όροφοι Φάσμα Επιστημονικού Κέντρου. Θα πρέπει να αρέσει ιδιαίτερα στους νεότερους επισκέπτες, που θα μπορούν να πειραματιστούν με ένα από τα 150 ερευνητικοί σταθμοί.

Γερμανικό Τεχνικό Μουσείο: ώρες λειτουργίας, τιμές εισιτηρίων και πρακτικές πληροφορίες

Το μουσείο είναι ανοιχτό από Τρίτη έως Κυριακή. Είναι καλύτερο να ελέγχετε τις τρέχουσες ώρες εισόδου στον επίσημο ιστότοπο σε αυτήν τη διεύθυνση.


Μπορείτε να ελέγξετε τις τρέχουσες τιμές των εισιτηρίων εδώ.

Το μουσειακό συγκρότημα έχει προσαρμοστεί σχεδόν εξ ολοκλήρου στις ανάγκες των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα και των ατόμων σε αναπηρικά αμαξίδια. Εξαιρούνται οι ιστορικοί μύλοι και ένα ζυθοποιείο που βρίσκεται στο πάρκο του μουσείου.

Βοηθήστε την ανάπτυξη του ιστότοπου, μοιράζοντας το άρθρο με φίλους!

Κατηγορία:

Ευρώπη