Περίπου 10 χιλιόμετρα δυτικά του κέντρου της Αθήνας (μετρώντας από Πλατεία Μοναστηρακίου) ψέματα Πειραιώς. Στην αρχαιότητα ήταν το σημαντικότερο ελληνικό λιμάνι, και σήμερα είναι μια σύγχρονη πόλη που είναι σχεδόν εντελώς αντίθετη από τη χαοτική πρωτεύουσα της Ελλάδας.
Ο πληθυσμός του Πειραιά τον καθιστά την τρίτη ή τέταρτη σε πληθυσμό πόλη της Ελλάδας. Ο ίδιος ο Πειραιάς είναι μέρος του αθηναϊκού οικισμού και από κάποιους αντιμετωπίζεται απλώς ως μια περαιτέρω συνοικία της πρωτεύουσας της χώρας.
Το κύριο μέρος της πόλης βρίσκεται σε μια χερσόνησο. Με τις δεκαετίες, ο Πειραιάς έχει αναπτυχθεί σημαντικά και σήμερα καταλαμβάνει επίσης μεγάλη έκταση στη στεριά, αν και από τουριστική άποψη τα περισσότερα από τα ενδιαφέροντα μέρη βρίσκονται στην ιστορική περιοχή.
Πηγαίνετε στον Πειραιά και ψάχνετε για διαμονή στην περιοχή; Δείτε το άρθρο μας: Πού να κοιμηθείτε στην Αθήνα; Μια χούφτα πρακτικές πληροφορίες και δείγματα καταλύματος.
Μια σύντομη ιστορία του Πειραιά
Η χερσόνησος στην οποία βρίσκεται ο Πειραιάς ήταν ήδη κατοικημένη από τους προϊστορικούς χρόνους. Σύμφωνα με αρχαιολόγους και ιστορικούς, αρχικά ο Πειραιάς ήταν ένα νησί που ενωνόταν με την ηπειρωτική χώρα μόνο με ένα στενό μονοπάτι. Στον ψηλότερο λόφο του νησιού λέγεται Μόναχο (πάνω από 80 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας) χτίστηκε εκείνη την εποχή ακρόπολη. Σήμερα δεν υπάρχει κανένα ίχνος του, και υπάρχει μια σύγχρονη συνοικία στο λόφο Καστέλλα. Στους επόμενους αιώνες, το στενό πέρασμα μετατράπηκε σε συμπαγή γη και το νησί έγινε χερσόνησος.
Η άνοδος του Πειραιά είναι 6ος και 5ος αιώνας π.Χ Στην αρχή 5ος αιώνας π.Χ Θεμιστόκλης αποφάσισε να δημιουργήσει ένα ναυτικό λιμάνι στον Πειραιά για να βοηθήσει τους Αθηναίους να υπερασπιστούν τις πολιτικές τους ενάντια στην επικείμενη περσική επίθεση. Ο Θεμιστοκλής αποφάσισε να κάνει αυτό το βήμα λόγω της εγγύτητας του Πειραιά με το κέντρο της Αθήνας και λόγω του σχήματος της ίδιας της χερσονήσου - έχει τρεις φυσικούς όρμους. Δύο από αυτά στη νότια πλευρά, Ζέα και Μόναχοχρησιμοποιήθηκαν για στρατιωτικούς σκοπούς. Το νέο λιμάνι μπορούσε να φιλοξενήσει έως και αρκετές εκατοντάδες πλοία.
Επί Θεμιστοκλή εκπονήθηκαν σχέδια και ξεκίνησε η πρώτη φάση των εργασιών. Την περίοδο αυτή ο Πειραιάς περιβαλλόταν από τείχη. Ωστόσο, και οι δύο πόλεις υπέφεραν κατά τους Περσικούς πολέμους. Μετά την ολοκλήρωσή τους, οι νέοι άρχοντες της Αθήνας, Κίμωνας και στις επόμενες δεκαετίες Περικλής, ανέπτυξαν τα οράματα του Θεμιστοκλή. Κατά τη διάρκεια της βασιλείας τους, ο Πειραιάς έγινε ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια του αρχαίου κόσμου και συνδέθηκε με τείχη με το κέντρο της Αθήνας. Ένας οχυρός δρόμος συνέδεε και τις δύο πόλεις. Αυτή η λύση ήταν πολύ πρακτική - κατά τη διάρκεια της επίθεσης, οι Αθηναίοι μπορούσαν να μετακινήσουν με ασφάλεια τα στρατεύματά τους και τις προμήθειες μεταξύ της πόλης και του λιμανιού.
Το τέλος της χρυσής εποχής για τους Πειραιώτες είναι το τέλος 5ος αιώνας π.Χόταν η Αθήνα έχασε τον Πελοποννησιακό Πόλεμο. Οχυρώσεις και άλλες αμυντικές κατασκευές ισοπεδώθηκαν με το έδαφος. Οι οχυρώσεις και το λιμάνι ξαναχτίστηκαν στην αρχή 4ος αιώνας π.Χ κατά τη διάρκεια της βασιλείας Κωνόνα. Εκείνη την εποχή, δηλ. ένα εντυπωσιακό οπλοστάσιο από το οποίο, δυστυχώς, σώζονται σήμερα μόνο μονόπετρες βάσεις.
Στους αιώνες που ακολούθησαν ο Πειραιάς έχασε σιγά σιγά τη σημασία του, όπως και όλη η Ελλάδα. Καταστράφηκαν οχυρώσεις και το μεγαλύτερο μέρος της λιμενικής υποδομής 86 π.Χ. από τους Ρωμαίους με αρχηγό τον Σύλλα.
Δυστυχώς δεν έχει διασωθεί σχεδόν τίποτα από την ελληνική εποχή μέχρι σήμερα. Εξαίρεση αποτελούν τα ερείπια του θεάτρου και θραύσματα τειχών και οχυρώσεων.
Οι βυζαντινοί και μεσαιωνικοί χρόνοι είναι μια νεκρή περίοδος στην ιστορία του Πειραιά. Το λιμάνι έχασε τη σημασία του και δεν έπαιξε σημαντικό ρόλο. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι το λιμάνι ονομαζόταν τον Μεσαίωνα Το Λιμάνι των Λιονταριών. Το όνομα παρέπεμπε στο γλυπτό του λιονταριού που στεκόταν περήφανα στην είσοδο του λιμανιού. Το μνημείο πιθανότατα ήταν εντοιχισμένο 4ος αιώνας π.Χ και στάθηκε στο λιμάνι του Πειραιά τον 1ο ή 2ο αιώνα. Στο τέλος XVII αιώνα, κατά τον πόλεμο με την Οθωμανική Αυτοκρατορία, οι Ενετοί έκλεψαν ένα λιοντάρι. Σήμερα, το γλυπτό στέκεται μπροστά από την είσοδο του ενετικού οπλοστασίου. Αντίγραφο του λιονταριού βρίσκεται στο Αρχαιολογικό Μουσείο Πειραιά και στο ίδιο το λιμάνι (διεύθυνση: Μαρίας Χατζηκυριάκου 14). Δυστυχώς, στην τελευταία περίπτωση, το γλυπτό φαίνεται να απέχει πολύ από το πρωτότυπο.
Ο Πειραιάς άρχισε να αποκτά σημασία μετά την ανάκτηση της ανεξαρτησίας της Ελλάδας. Οι νέες υποδομές υπέφεραν κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, αλλά η πόλη συνέχισε να ευδοκιμεί μετά τον πόλεμο. Σήμερα, ο Πειραιάς είναι μια σύγχρονη μητρόπολη γεμάτη νεοκλασικά κτίρια και ευδιάκριτο πλούτο.
Φτάνοντας στον Πειραιά
Ο πιο βολικός τρόπος για να φτάσετε στον Πειραιά είναι με τη γραμμή του μετρό Μ1. Πρέπει να κατέβουμε στον τελευταίο σταθμό (ΣΤ.ΠΕΙΡΑΙΑ). Αν θέλουμε να φτάσουμε στο γήπεδο του Ολυμπιακού, κατεβαίνουμε στον προτελευταίο σταθμό.
Ένας άλλος τρόπος για να φτάσετε στον Πειραιά είναι να χρησιμοποιήσετε το λεωφορείο express Χ80που αναχωρεί από το πολύ ιστορικό κέντρο της Αθήνας. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στον επίσημο ιστότοπο του αερομεταφορέα της Αθήνας.
Επίσκεψη στον Πειραιά
Τα περισσότερα από τα πιο σημαντικά αξιοθέατα και ενδιαφέροντα μέρη βρίσκονται στη νότια πλευρά της χερσονήσου. Το βόρειο τμήμα είναι μια τυπική περιοχή λιμανιού, σε μεγάλο βαθμό βιομηχανοποιημένη, και δεν υπάρχουν πολλά ωραία μέρη για ξεκούραση εκεί. Περπατώντας βαθύτερα στη χερσόνησο από το σταθμό του μετρό, βλέπουμε, μεταξύ άλλων: το νεοκλασικό κτίριο του δημοτικού θεάτρου (Δημοτικό Θέατρο Πειραιά) με τέσσερις κορινθιακούς κίονες που κοσμούν την πρόσοψη, έναν νεοβυζαντινό καθεδρικό ναό (Αγία Τριάδα, Εκλησία Αγια) και την αγορά της πόλης. Η αγορά της πόλης βρίσκεται στην οδό Dim. Γούναρη. Δεν εντυπωσιάζει με το μέγεθός του, αλλά σίγουρα αξίζει να δείτε τις ζωηρές κερκίδες με φρέσκα θαλασσινά και ψάρια. Μπορούμε επίσης να αγοράσουμε άλλα αγροτικά προϊόντα, λαχανικά και φρούτα επί τόπου.
Υπάρχει μια αγορά με αντίκες κάθε Κυριακή πρωί ανατολικά του σταθμού του μετρό. Σε αντίθεση με την αγορά της Αθήνας στην πλατεία Μοναστηρακίου, αυτή στον Πειραιά δεν είναι τόσο γεμάτη τουρίστες. Απλώς θυμηθείτε να φτάσετε το πρωί ή το αργότερο γύρω στο μεσημέρι.
Το κεντρικό τμήμα της χερσονήσου θυμίζει σκακιέρα, η οποία στο δυτικό μέρος είναι γεμάτη με καταστήματα και παμπ. Θεωρείται ο σημαντικότερος εμπορικός δρόμος του Πειραιά και θεωρείται πεζόδρομος Σωτήρος Διός.
Το βόρειο τμήμα της πόλης αποτελείται από δύο όρμους που μοιάζουν με έλλειψη - Ζέα και Μικρολίμανο (ή αλλιώς Μόναχο). Η Ζέα είναι μεγαλύτερη και μαζί με τη γύρω περιοχή θυμίζει λίγο την πόλη της Κυανής Ακτής. Τόσο όσον αφορά τα αγκυροβολημένα πλοία όσο και τους περιπατητές κατοίκους. Στο Zea Bay, θα βρείτε τα σημαντικότερα μουσεία και ακριβούς χώρους.
Ο κόλπος του Μικρολίμανου είναι μικρότερος και γεμάτος ταβέρνες και εστιατόρια με θαλασσινά σε όλο του το μήκος.
Ανάμεσα στους δύο κόλπους υπάρχουν παραλίες της πόλης. Δυστυχώς, δεν είναι και τα πιο ευχάριστα - ξεκινώντας από το ίδιο το νερό και τελειώνοντας με τις πέτρες στην παραλία. Από την άλλη - οι ίδιοι οι κάτοικοι του Πειραιά τα χρησιμοποιούν μαζικά, οπότε για κάποιους τουρίστες μπορεί να είναι ικανοποιητικά.
Στα βόρεια του Μικολίμανου κόλπου υψώνεται μια συνοικία Καστέλλατο οποίο είναι πλήρως χτισμένο με νεοκλασικά σπίτια και κατασκευές. Στο λόφο χτίστηκε ανοιχτό (άνευ στέγης) θέατρο Βεάκιοόπου γίνονται διάφορες παραστάσεις κατά τις καλοκαιρινές διακοπές. Μερικοί ντόπιοι ονομάζουν τον λόφο από τον Προφήτη Ηλία, καθώς και την εκκλησία στην κορυφή του λόφου.
Αν θέλουμε να δούμε τα ερείπια (περισσότερες μεμονωμένες πέτρες) τα ιστορικά τείχη τότε μπορούμε να κάνουμε μια βόλτα κατά μήκος του δρόμου Ακτή Θεμιστοκλέους. Αυτός ο δρόμος εκτείνεται κατά μήκος της ακτής και μπορεί να προσελκύσει όσους θέλουν να κάνουν μια μεγαλύτερη βόλτα με ενδιαφέρουσα θέα.
Μουσεία μέσα και γύρω από τον Πειραιά
Archaeological Museum (Αρχαιολογικό Μουσείο Πειραιά)
Το Αρχαιολογικό Μουσείο βρίσκεται στη δυτική πλευρά του κόλπου της Ζέας. Στο εσωτερικό, εκτίθενται πολλά εκθέματα που βρίσκονται σε άμεση γειτνίαση. Τα τέσσερα χάλκινα γλυπτά που ψαρεύονται έξω από το νερό θεωρούνται οι σημαντικότεροι θησαυροί. Στο εσωτερικό, υπάρχουν επίσης στοιχεία που βρέθηκαν στους τάφους, διακοσμημένα ανάγλυφα, κεραμικά και λιθογλυπτικά.
Το μουσείο περιλαμβάνει επίσης έναν αρχαιολογικό χώρο με τα ερείπια ενός ελληνικού θεάτρου. Δυστυχώς έχουν σωθεί μόνο τα ερείπια της βάσης.
Η τιμή του εισιτηρίου είναι 4 € (από τον Μάρτιο του 2022). Πριν φτάσουμε, ας ελέγξουμε τις ώρες λειτουργίας καθώς μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με την εποχή.
Διεύθυνση: Χαριλάου Τρικούπη 31, Τ.Κ. 185 36, Πειραιάς
Sea Museum of Greece (Ναυτικό Μουσείο Ελλάδος)
Λίγο δυτικά του κόλπου της Ζέας βρίσκεται το δεύτερο πιο σημαντικό μουσείο στον Πειραιά - το Ελληνικό Μουσείο Θάλασσας. Είναι το μεγαλύτερο μουσείο αυτού του τύπου στη χώρα. Στο εσωτερικό, θα δούμε πολλά μοντέλα πλοίων που χρησιμοποιούνται σε όλη την πλούσια ιστορία της Ελλάδας. Τα εκθέματα περιλαμβάνουν επίσης αμφορείς, χάρτες και άλλα αντικείμενα που σχετίζονται με τη θάλασσα. Το μουσείο διαθέτει επίσης μια συλλογή από πίνακες ζωγραφικής με ναυτικό θέμα.
Μπροστά από την είσοδο του μουσείου, υπάρχουν αρκετά εκθέματα και αντικείμενα που παλαιότερα ήταν κομμάτια πλοίων.
Η τιμή του εισιτηρίου είναι 4 € (από τον Μάρτιο του 2022). Πριν από την άφιξη, ας ελέγξουμε τις ώρες λειτουργίας, αυτές μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με την εποχή. Το 2022, το μουσείο ήταν ανοιχτό από Τρίτη έως Σάββατο από τις 9:00 π.μ. έως τις 2:00 μ.μ.
Διεύθυνση: Ακτή Θεμιστοκλέους 12, Πειραιάς 185 37
City Art Gallery (Πινακοθήκη Δήμου Πειραιά)
Η γκαλερί τέχνης της πόλης έχει εκθέσει έργα ντόπιων καλλιτεχνών από τότε που η Ελλάδα ανέκτησε την ανεξαρτησία της. Το ίδιο το μουσείο στεγάζεται σε ένα νεοκλασικό κτίριο που παλαιότερα ήταν ταχυδρομείο.
Διεύθυνση: Φίλωνος 29
Στάδιο Ολυμπιακού Jeorjos Karaiskakis (Στάδιο Καραϊσκάκη)
Σίγουρα κάθε λάτρης του ευρωπαϊκού ποδοσφαίρου έχει ακούσει για τον καλύτερο ελληνικό σύλλογο -ο Ολυμπιακός. Το γήπεδό τους βρίσκεται στα ανατολικά σύνορα της πόλης, ακριβώς δίπλα στον σταθμό του μετρό Φάληρο. Η ίδια η εγκατάσταση δεν είναι επισκέψιμη, αλλά υπάρχει ένα μουσείο συλλόγου στο στάδιο.
Το μουσείο είναι ανοιχτό από Δευτέρα έως Σάββατο από 11:00 π.μ. έως 6:00 μ.μ.. Το εισιτήριο εισόδου κοστίζει 2€ (ενημερώθηκε Μάρτιος 2022).
Διεύθυνση: Καραολή και Δημητρίου και Σοφιανοπούλου, Πειραιάς 185 47
Πλοίο Μουσείου - Γεώργιος Αβέρωφ
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα μουσεία της μητρόπολης των Αθηνών είναι το πολεμικό καταδρομικό Γεώργιος Αβέρωφ που μετατράπηκε σε μουσείο. Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1910 στην Ιταλία. Η μονάδα υποστήριξε τον ελληνικό στόλο μέχρι το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Το πλοίο αποσύρθηκε από την υπηρεσία το 1952 και μετά από αρκετές δεκαετίες αποφασίστηκε να μετατραπεί σε πλωτό μουσείο. Στο εσωτερικό, μπορούμε να περπατήσουμε μέσα από δωμάτια που μοιάζουν κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας. Είναι το μόνο σωζόμενο πλοίο αυτού του τύπου στον κόσμο.
Το σκάφος είναι αγκυροβολημένο στον όρμο / λιμάνι Φλοίσβου. Ο κόλπος είναι πιο μακριά από το κέντρο του Πειραιά και μερικές από τις γραμμές κρουαζιέρας αναχωρούν από εδώ. Μπορείτε να φτάσετε στην άμεση γειτνίαση του πλοίου παίρνοντας ένα τραμ που αναχωρεί από τον σταθμό του μετρό Φαλήρου. Κατεβαίνουμε στο σταθμό ΤΡΟΚΑΝΤΕΡΟ. Πριν φτάσουμε, ας ελέγξουμε τις ώρες λειτουργίας του μουσείου. Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, η επιβίβαση είναι δυνατή μόνο το πρώτο μισό της ημέρας.
Μπορούμε επίσης να φτάσουμε στο μουσείο με λεωφορείο ή τραμ απευθείας από την Αθήνα.
Διεύθυνση: Μαρίνα Φλοίσβου Τροκαδερό, Αθήνα, 17510
Κύριο λιμάνι
Η βόρεια πλευρά του Πειραιά καταλαμβάνεται από το κεντρικό λιμάνι της περιοχής. Στην αρχαιότητα ονομαζόταν το βόρειο τμήμα Κάνθαρος και χρησιμοποιήθηκε για εμπορικούς σκοπούς. Ο σταθμός του μετρό απέχει κυριολεκτικά λίγο από το λιμάνι.
Από το λιμάνι του Πειραιά θα πλεύσουμε σε πολλά ελληνικά νησιά. Θυμηθείτε ότι το λιμάνι είναι σχετικά μεγάλο και είναι καλύτερο να φτάσετε μια στιγμή νωρίτερα για να βρείτε το σωστό τερματικό χωρίς βιασύνη. Θα πρέπει να έχουμε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες γραμμένες στο εισιτήριο.
Πόσο χρόνο σκοπεύετε να επισκεφτείτε τον Πειραιά;
Ανάλογα με το αν σκοπεύουμε να επισκεφτούμε μουσεία και αν θέλουμε να επισκεφτούμε κάποια από τις ταβέρνες, μπορούμε να προγραμματίσουμε μια επίσκεψη στον Πειραιά από λίγες ώρες έως και όλη την ημέρα. Αν δεν θέλουμε να πάμε πουθενά μέσα και σκοπεύουμε να κινηθούμε μόνο με τα πόδια, τότε ολόκληρη η τουριστική περιοχή μπορεί να φτάσει ακόμα και σε 2 με 4 ώρες.
Πού να φάτε στον Πειραιά;
Ένα από τα εμβληματικά μέρη στον γαστρονομικό χάρτη του Πειραιά είναι Σουβλάκι δρόμου. Υπάρχουν δύο καταστήματα αυτής της μάρκας στην πόλη - ένα στο Σωτήρος Διός 37και το άλλο από το κεντρικό λιμάνι στο Ακτή Μιαούλη 63. Στο χώρο θα φάμε τοπικά ελληνικά πιάτα με κρέας. Το πλεονέκτημά τους είναι ότι παρασκευάζονται με υγιεινό τρόπο και σε αντίθεση με άλλα εστιατόρια που σερβίρουν σουβλάκι, το κρέας δεν είναι λιπαρό. Μπορούμε να συνθέσουμε το δικό μας πιάτο ή να επιλέξουμε πότες.
Δυστυχώς, αυτή δεν είναι μια τυπική ταβέρνα - μόνο μερικά μικρά τραπεζάκια είναι διαθέσιμα στο χώρο του ξενοδοχείου. Είναι περισσότερο μέρος για να φάτε κάτι καλό γρήγορα.
Αν μας ενδιαφέρουν περισσότερο τα θαλασσινά, έχουμε δύο τομείς να διαλέξουμε.
- Μικρολίμανο κόλπο - Υπάρχει μια σειρά από ταβέρνες και εστιατόρια σε όλο τον κόλπο. Το βράδυ, εκεί ανθεί και η νυχτερινή ζωή. Δυστυχώς, είναι ακριβό εκεί και την υψηλή περίοδο το βράδυ σε ορισμένα μέρη ενδέχεται να απαιτείται κράτηση θέσης εκ των προτέρων.
- Ταβέρνες κατά μήκος της Ακτής Θεμιστοκλέους - αν θέλουμε να φάμε θαλασσινά και να μην ξοδέψουμε μια περιουσία, μπορούμε να πάμε σε μια από τις παμπ της οδού Ακτή Θεμιστοκλέους. Δεν είναι τόσο κοντά μεταξύ τους όσο στην περίπτωση του Μικρολίμανου, αλλά σε όλο το μήκος του δρόμου θα βρείτε τουλάχιστον αρκετές διαφορετικές εγκαταστάσεις. Οι τοπικές ταβέρνες απευθύνονται περισσότερο στους ντόπιους, όχι μόνο στους πιο πλούσιους.
