Κανείς δεν μπορεί να γυρίσει τον χρόνο πίσω για να αποφύγει την τραγωδία που στοίχισε τη ζωή σε πολλούς από τους επιβάτες του Τιτανικού. Το στολίδι του επιβατικού στόλου ήταν να γίνει για πάντα ο πιο διάσημος υποθαλάσσιος τάφος και να λάβει την ιδιότητα του άτυχου πλοίου. Ωστόσο, υπάρχουν άνθρωποι που θέλουν να κάνουν κάτι που δεν κατάφερε το πλήρωμα του Τιτανικού το 1912, δηλαδή να πάρει επιβάτες στο ίδιο ταξίδι και να φτάσει στον προορισμό τους με ασφάλεια. Το 2022, ένα αντίγραφο του Τιτανικού θα είναι ξανά στο ταξίδι του και η φήμη του πρωτότυπου γενικά δεν πτόησε τους περιπετειώδεις πολυεκατομμυριούχους.
Ο Clive Palmer, δισεκατομμυριούχος και μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Blue Star Line, είναι ο εμπνευστής του έργου. Ήταν αυτός που σκέφτηκε ότι στην εκατόν δέκατη επέτειο της καταστροφής, ένα πιστό αντίγραφο του Τιτανικού θα ξεκινούσε για μια κρουαζιέρα κατά μήκος μιας παρόμοιας διαδρομής και θα έπλεε με χαρά στη Νέα Υόρκη.
Οι εργασίες στο RMS Titanic II διακόπηκαν για οικονομικούς λόγους, αλλά είναι ήδη γνωστό ότι θα ολοκληρωθούν το 2022. Το συνολικό εγχείρημα θα κοστίσει πάνω από 500 εκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, υπάρχουν μερικές διαφορές που μπορούν να παρατηρηθούν κατά τη σύγκριση των δύο πλοίων. Ο Τιτανικός κατασκευάστηκε στο Μπέλφαστ από τους Ιρλανδούς και ο δίδυμος αδερφός του θα είναι έργο Κινέζων κατασκευαστών.
Το πρώτο ταξίδι του Titanic II θα ξεκινήσει επίσης αλλού, στο Ντουμπάι, και από εκεί θα ξεκινήσει για το Σαουθάμπτον και στη συνέχεια για τη Νέα Υόρκη. Η πιο σημαντική διαφορά, ωστόσο, θα είναι τα θέματα ασφάλειας. Οι σχεδιαστές της δεύτερης έκδοσης του Τιτανικού μπορούσαν να μάθουν από τα λάθη που έκαναν οι κατασκευαστές με υπερβολική αυτοπεποίθηση των αρχών του εικοστού αιώνα. Θα υπάρχει ένας κατάλληλος αριθμός σωσίβων λέμβων στο πλοίο και η πρόοδος της επιστήμης έχει κάνει το Titanic II να έχει στη διάθεσή του ένα πολύ καλύτερο σύστημα πλοήγησης, χάρη στο οποίο θα αποφεύγει εύκολα πιθανά εμπόδια. Το πλοίο θα έχει επίσης συγκολλημένες αρθρώσεις αντί για πριτσίνια για αντοχή. Αν και σήμερα μάλλον κανείς δεν θα φτάσει στο σημείο να πει ότι ο Τιτανικός είναι αβύθιστος, η ομάδα ανθρώπων εργάζεται για να τον κάνει πολύ πιο ασφαλή από τον προκάτοχό του.
Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του νέου πλοίου θα ταιριάζουν ακριβώς με όσα γνωρίζουμε για τον παλιό Τιτανικό. Εκτός από τους εσωτερικούς χώρους και τα καταστρώματα, που θα αναδημιουργηθούν πλήρως, το πλοίο θα έχει τον ίδιο αριθμό επιβατών και εξίσου μεγάλο πλήρωμα. Ένα εισιτήριο πρώτης θέσης θα κοστίσει περίπου εκατόν ογδόντα χιλιάδες ζλότι και ένα εισιτήριο τρίτης θέσης θα κοστίσει περίπου τρεις χιλιάδες ζλότι. Όπως και στην περίπτωση του ταξικού διαχωρισμού το 1912, αυτή τη φορά επίσης οι επιβάτες από την πρώτη και τρίτη θέση δεν θα συναντηθούν μεταξύ τους. Η πρώτη θέση θα μπορεί να κινείται γύρω από το πλοίο χωρίς σχεδόν κανένα περιορισμό, ενώ οι επιβάτες τρίτης θέσης θα επιτρέπεται να διαμένουν μόνο σε καθορισμένους χώρους. Ο δεύτερος Τιτανικός θα είναι εξοπλισμένος με εννέα καταστρώματα και οκτακόσιες σαράντα καμπίνες. Τελικά, το πλοίο πρέπει να τρέχει γύρω από τη Γη και να προσφέρει πολυτέλεια σε όσους έχουν την οικονομική δυνατότητα. Αυτή τη στιγμή, αστέρια διεκδικούν θέσεις στο παρθενικό ταξίδι του αναθεωρημένου Τιτανικού, προσφέροντας εκατομμύρια για τις καλύτερες θέσεις.
Στο Titanic II θα βρείτε καταστήματα, χαμάμ, καζίνο, γυμναστήριο και φυσικά, διάσημο χάρη στην ταινία του Τζέιμς Κάμερον, την ξύλινη σκάλα. Η διάταξη των καμπινών, των καφέ, των σαλονιών, των δωματίων καπνίσματος και των διαδρόμων θα μιμηθεί πλήρως την αισθητική του πρωτότυπου, έτσι μεταξύ των επιβατών θα υπάρχουν σίγουρα θαυμαστές του πλοίου ή της ταινίας του Τζέιμς Κάμερον, χάρη στην οποία οι περισσότεροι θυμούνται τι είναι οι όμορφοι εσωτερικοί χώροι του πολυτελούς Τιτανικού έμοιαζε. Το ταξίδι σε αυτό το γιγάντιο, πολυτελές πλοίο είναι βέβαιο ότι θα χτυπήσει τα πρωτοσέλιδα, και ελπίζουμε αυτή τη φορά μόνο λόγω της επιτυχίας του πληρώματος.