Κάθε μέρα, περισσότερες από 100.000 πτήσεις απογειώνονται προς διάφορους προορισμούς σε όλο τον κόσμο - από μικρές αποστάσεις έως μεγάλα ταξίδια όπου παρακολουθείτε πολλές ταινίες.
1. Το αεροπλάνο φορτίου Antonov AN-225 είναι το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο. Είναι σχεδόν τόσο μεγάλο όσο ένα γήπεδο ποδοσφαίρου. Κατασκευάστηκε αρχικά για να μεταφέρει ένα διαστημόπλοιο.
2. Περίπου 1 στους 5 ανθρώπους έχει κάποια μορφή φόβου για το αεροπλάνο ή «αβιοφοβία».
3. Ο πεπιεσμένος αέρας στην καμπίνα διατηρείται κάτω από 20% υγρασία - γύρω από τη μέση υγρασία της ερήμου Σαχάρα.
4. Τα αγγλικά είναι η διεθνής γλώσσα της αεροπορίας. Όλοι οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας και όλοι οι εμπορικοί πιλότοι που εκτελούν διεθνείς πτήσεις πρέπει να γνωρίζουν άπταιστα αγγλικά.
5. Η διαφορά στην πίεση του αέρα και η χαμηλή υγρασία στην καμπίνα του αεροσκάφους δυσκολεύουν τους γευστικούς κάλυκες να καταγράψουν γλυκές και αλμυρές γεύσεις. Ως αποτέλεσμα, το φαγητό έχει διαφορετική γεύση κατά τη διάρκεια της πτήσης.
6. Ο κίνδυνος θανάτου σε αεροπορικό δυστύχημα για τον μέσο Αμερικανό είναι 1 στα 11 εκατομμύρια. Ο κίνδυνος θανάτου σε τροχαίο ατύχημα είναι 1 στους 5.000.
7. Τα περισσότερα παράθυρα του αεροπλάνου είναι κατασκευασμένα από τρία ακρυλικά πάνελ. Στην απίθανη περίπτωση που συμβεί κάτι στο εξωτερικό παράθυρο, ένα δεύτερο παράθυρο λειτουργεί ως επιλογή ασφαλείας. Ένα μικρό άνοιγμα στο εσωτερικό παράθυρο ρυθμίζει την πίεση του αέρα, διατηρώντας ανέπαφο το κεντρικό τζάμι.
8. Τα ρέματα (λευκά μονοπάτια) αποτελούνται από υδρατμούς και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την πρόβλεψη του καιρού. Μια λεπτή, πιο κοντή ουρά υποδηλώνει χαμηλή υγρασία και καλό καιρό. Μια παχιά, παρατεταμένη ουρά δείχνει πρώιμα σημάδια καταιγίδας.
9. Έρευνες δείχνουν ότι τα πρώτα 3 λεπτά μετά την απογείωση και τα τελευταία 8 λεπτά πριν από την προσγείωση είναι οι φορές που συμβαίνει το 80% των αεροπορικών ατυχημάτων.
10. Τα εμπορικά αεριωθούμενα αεροσκάφη είναι πράγματι σχεδιασμένα με ασφάλεια για να πετούν με έναν μόνο κινητήρα και οι πιλότοι είναι ειδικά εκπαιδευμένοι να πετούν με ασφάλεια στην προσγείωση χωρίς τη χρήση οποιουδήποτε κινητήρα.
11. Οι αδερφοί Ράιτ επινόησαν και πέταξαν το πρώτο αεροπλάνο Η πρώτη πτήση έγινε στις 17 Δεκεμβρίου 1903 σε μια παραλία νότια του Κίτι Χοκ της Βόρειας Καρολίνας. Οι αδερφοί Ράιτ πιστώνονται επίσης για την επίλυση του «προβλήματος πτήσης» όταν επινόησαν τον «έλεγχο 3 αξόνων», που σήμαινε ότι οι πιλότοι μπορούσαν να κατευθύνουν τα αεροπλάνα τους κατά την πτήση.
12. Η αστυνομία συνέλαβε κάποτε μια γυναίκα και μια κόρη όταν προσπάθησαν να μεταφέρουν λαθραία τον νεκρό σύζυγο μιας γυναίκας σε αναπηρικό καροτσάκι σε ένα αεροπλάνο. Κάλυψαν τα μάτια του με γυαλιά ηλίου και είπαν ότι απλώς κοιμόταν.
13. Οι πόρτες του αεροπλάνου δεν μπορούν να ανοίξουν κατά την πτήση. Η πίεση στο εσωτερικό του αεροσκάφους κυμαίνεται από 4 έως 14 PSI, πράγμα που σημαίνει ότι είναι απίθανο να ανοίξει η πόρτα.
14. Εάν κάποιος πεθάνει κατά τη διάρκεια της πτήσης, το σώμα του μπορεί να παραμείνει μαζί σας στην καμπίνα. Μόνο μερικά αεροπλάνα, όπως το Airbus A340-500 Singapore Airlines, κατασκευάστηκαν με ειδική αποθήκευση για πτώματα. Σε πολλές πτήσεις, το σώμα απλώς θα μεταφερθεί στην πίσω σειρά και θα καλύπτεται έως ότου οι γιατροί στο έδαφος μπορούν να φροντίσουν τον νεκρό.
15. Οι αναθυμιάσεις των αεροπλάνων σκοτώνουν περισσότερους ανθρώπους από τα αεροπορικά ατυχήματα. Σύμφωνα με έρευνα του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Μασαχουσέτης, οι εκπομπές των αεροσκαφών συνδέονται με 8.000 θανάτους ετησίως. Ο αριθμός των ανθρώπων που σκοτώνονται σε αεροπορικά δυστυχήματα είναι λιγότεροι από 1.000 ζωές ετησίως.
16. Περίπου το 95% όσων συμμετείχαν σε αεροπορικό δυστύχημα το επέζησαν.
17. Το ταχύτερο εμπορικό αεροπλάνο πέταξε με διπλάσια ταχύτητα του ήχου. Το γαλλικό Concorde κατέχει το ρεκόρ της ταχύτερης υπερατλαντικής πτήσης όταν πέταξε επιβάτες από το JFK της Νέας Υόρκης στο Χίθροου του Λονδίνου σε μόλις 2 ώρες, 52 λεπτά και 59 δευτερόλεπτα. Το Concorde πέταξε από το 1976 έως το 2003. Ο αριθμός των επιβατών μειώθηκε σημαντικά μετά το τραγικό ατύχημα Concorde το 2000, στο οποίο σκοτώθηκαν όλοι οι επιβάτες και το πλήρωμα, με αποτέλεσμα την απόσυρση του Concorde.
18. Το πίσω μέρος του αεροπλάνου είναι το πιο ασφαλές. Ο αριθμός των θανάτων μεταξύ αυτών που κατείχαν θέσεις στο πίσω μέρος του αεροπλάνου βρέθηκε να είναι 32%, έναντι 39% στη μέση και 38% στο μπροστινό μέρος.
19. Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες απαιτούν από τους πιλότους και τους συγκυβερνήτες τους να τρώνε.
20. Το οξυγόνο στις μάσκες οξυγόνου έκτακτης ανάγκης του αεροπλάνου διαρκεί περίπου 15 λεπτά.
21. Το πιο βρώμικο μέρος στο αεροπλάνο είναι το τραπέζι με τον δίσκο από τον οποίο τρως το γεύμα σου. Σύμφωνα με την έρευνα TravelMath, οι πίνακες κατά μέσο όρο 2.155 βακτηριακές αποικίες (CFU) ανά τετραγωνική ίντσα. Το κουμπί έκπλυσης στην τουαλέτα είχε μόνο 265 CFU.
22. Χιλιάδες αεροπλάνα πετούν πάνω από τις Ηνωμένες Πολιτείες ανά πάσα στιγμή Σύμφωνα με την FAA, υπάρχουν 5.000 αεροσκάφη στον αέρα πάνω από τις Ηνωμένες Πολιτείες ανά πάσα στιγμή και περισσότερα από 8.000 αεροσκάφη που πετούν σε όλο τον κόσμο.
23. Το Antonov An-225 έχει εντυπωσιακό μέγιστο βάρος 591 τόνων. Για σύγκριση, το μέγιστο βάρος του Boeing 747-8F είναι 347 τόνοι.
24. Το ταχύτερο αεροπλάνο στον κόσμο είναι το Lockheed SR-71 Blackbird, που πετούσε με ταχύτητα 3,5 Mach (3529,56 km/h) και μέγιστο ύψος 36.500 μ. Η μέγιστη αυτονομία ήταν 5.150 km χωρίς ανεφοδιασμό με αέρα.
25. Η αύξηση της περιεκτικότητας σε διοξείδιο του άνθρακα στην ατμόσφαιρα αυξάνει τη συχνότητα των αναταράξεων στα αεροπλάνα.
26. Η πιο ακριβή πτήση Πρώτης Θέσης κοστίζει πάνω από 30.000 $. Το Etihad Airways First Apartment προσφέρει ένα ιδιωτικό δωμάτιο με κρεβάτι, πολυθρόνα, καθρέφτη καλλυντικών και καθρέφτη μακιγιάζ, καθώς και ντους.
27. Στην περίπτωση πτήσεων μεγάλων αποστάσεων, το πλήρωμα μπορεί να εργάζεται 16 ώρες. Για να βοηθήσουν στην καταπολέμηση της κόπωσης, ορισμένα αεροπλάνα, όπως τα Boeing 777 και 787 Dreamliners, έχουν μικροσκοπικά υπνοδωμάτια όπου το πλήρωμα μπορεί να πάρει έναν υπνάκο.
28. Οι άνθρωποι που σχεδιάζουν αεροπλάνα είναι σίγουροι ότι παρά την απαγόρευση του καπνίσματος, κάποια στιγμή ένας καπνιστής θα αποφασίσει να καπνίσει ένα τσιγάρο στο αεροπλάνο. Στη συνέχεια, καλό είναι να πετάξετε το υπόλοιπο τσιγάρο σε ένα ασφαλές μέρος - ένα τασάκι, όχι έναν κάδο σκουπιδιών, όπου θεωρητικά θα μπορούσε να προκαλέσει φωτιά.
29. Τα νεκρά κοτόπουλα ρίχνονται σε κινητήρες τζετ κατά τη διάρκεια δοκιμών ασφαλείας. Οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να βεβαιωθούν ότι τα παρμπρίζ τους μπορούν να προστατεύσουν τους πιλότους και τους επιβάτες σε πολύ πιθανή περίπτωση χτυπήματος πτηνού…
30. Υπήρχαν περισσότεροι αστροναύτες παρά πιλότοι που πέταξαν το Concorde, το οποίο είναι πλέον ανενεργό στους ουρανούς. Το Concorde ήταν ένα υπερηχητικό επιβατικό αεροσκάφος στροβιλοτζετ που λειτουργούσε από το 1976 έως το 2003. Πολλοί θεωρούν αυτό το αεροπλάνο ένα θαύμα μηχανικής.
31. Ο κεραυνός υπολογίζεται ότι χτυπά κάθε αεροπλάνο μία φορά το χρόνο. Ο κεραυνός δεν έχει προκαλέσει ζημιά στο αεροσκάφος από το 1963, ωστόσο, λόγω προσεκτικής μηχανικής που επιτρέπει στο ηλεκτρικό φορτίο του κεραυνού να περάσει μέσα και έξω από το αεροσκάφος, συνήθως χωρίς να προκαλέσει ζημιά στο αεροσκάφος.
32. Το μαύρο κουτί, γνωστό και ως καταγραφέας δεδομένων πτήσης, είναι στην πραγματικότητα βαμμένο με έντονο πορτοκαλί χρώμα. Η ανθεκτική στη θερμότητα βαφή που χρησιμοποιείται για την κάλυψη των εξωτερικών επιφανειών είναι πορτοκαλί, γεγονός που διευκολύνει την εύρεση τους σε περίπτωση ατυχήματος.
33. Η Αμέλια Έρχαρτ ήταν η πρώτη γυναίκα που πέταξε μόνη της πέρα από τον Ατλαντικό Ωκεανό.
34. Τα ελαστικά αεροπλάνων είναι σχεδιασμένα να αντέχουν φορτία έως και 38 τόνων και μπορούν να χτυπήσουν στο έδαφος με 270 km/h περισσότερες από 500 φορές πριν χρειαστεί να αντικατασταθούν. Επιπλέον, τα ελαστικά αεροσκαφών φουσκώνουν στα 200 psi, που είναι περίπου έξι φορές η πίεση που χρησιμοποιείται στα ελαστικά αυτοκινήτων.
35. Οι περισσότεροι πιλότοι και πιλότοι μεγάλων αεροπορικών εταιρειών δεν μπορούν να τρώνε το ίδιο φαγητό για να αποφύγουν τον κίνδυνο τροφικής δηλητηρίασης.
36. Ένα από τα πιο θανατηφόρα αεροπορικά δυστυχήματα συνέβη στο έδαφος. Το 1977, δύο πλήρως φορτωμένα αεροπλάνα που μετέφεραν συνολικά πάνω από 600 επιβάτες συγκρούστηκαν μετωπικά στο κέντρο του διαδρόμου στο λεγόμενο ατύχημα στην Τενερίφη. Πάνω από 500 άνθρωποι πέθαναν.
37. Ένα μονό παρμπρίζ ή πλαίσιο πιλοτηρίου σε ένα Boeing 747-400 κοστίζει το ίδιο με μια νέα BMW.
38. Είστε μόνο το 7% της απόστασης που θα έπρεπε να διανύσετε για να φτάσετε στο διάστημα. Τα αεροπλάνα μπορούν να πετάξουν σημαντικά υψηλότερα από το μέσο υψόμετρο των 30.000 μέτρων, αλλά δεν πετούν καθώς αυτό θα έθετε σε κίνδυνο την υγεία όσων βρίσκονται μέσα.
39. Μερικά αεροπλάνα μπορούν να πετάξουν περισσότερες από πέντε ώρες μετά από βλάβη ενός κινητήρα. Το Boeing 787 Dreamliner έχει πιστοποίηση ETOPS για 330 λεπτά, που σημαίνει ότι μπορεί να λειτουργεί με ασφάλεια μόνο σε έναν κινητήρα για περισσότερες από πέντε ώρες πριν από την προσγείωση.
40. Το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο είναι το Airbus A380. Είναι ένα τετρακινητήριο διώροφο τζετ. Η πρώτη πτήση πραγματοποιήθηκε στις 27 Απριλίου 2005.
41. Όταν ένα αεροπλάνο προσγειώνεται τη νύχτα, το πλήρωμα καμπίνας χαμηλώνει τα εσωτερικά φώτα. Στην απίθανη περίπτωση που η προσγείωση ενός αεροπλάνου πάει στραβά και οι επιβάτες πρέπει να απομακρυνθούν, τα μάτια τους θα είναι ήδη προσαρμοσμένα στο σκοτάδι. Ομοίως, το προσωπικό του αεροσκάφους ζητά από τους επιβάτες να ανοίξουν τις κουρτίνες τους κατά την προσγείωση, ώστε να μπορούν να δουν έξω σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και να κρίνουν ποια πλευρά του αεροπλάνου είναι καλύτερη για εκκένωση.
42. Το Boeing 747-8I μπορεί να μεταφέρει αεροπορικά καύσιμα 243 120 και η μέγιστη αυτονομία του είναι 14.815 km.